2008年04月20日
欧州車はつらいよ。
初めて、GOLFのタイヤ交換をしました。
タイヤ交換自体はあんまり得意じゃないですが、これがまた大変。
国産車は、ハブの方にスタッドボルトが立っていたので、
それに入れれば、あとはナットを締めつければいいのですが、
こいつは、ナット側がボルトになっている・・・。
つまり、位置合わせが異様にムズイ・・・。
ホイールは純正だから、異様に重いし、
位置合わせも難しいしで、だんだんイライラしてきた。
結局2時間もかかった。
ってか、タイヤをまた部屋に戻してやらなんやらしていたら、
もう疲れて、どこか遊びに行く気が失せました・・・。
やっぱり、タイヤ交換は、金を出してガソリンスタンドにでもやってもらうかー？
Posted by じょう at 19:35│Comments(4)
│車
この記事へのコメント
うわっ！めんどくせーな～！！
こういうタイプは絶対自分じゃやりたくないな、タイヤ交換。
多分明日あたり、筋肉痛になってるぞ。
こういうタイプは絶対自分じゃやりたくないな、タイヤ交換。
多分明日あたり、筋肉痛になってるぞ。
Posted by 物欲マイスター at 2008年04月20日 21:46
いやー、たぶんもうなってるよ。
部屋からタイヤ出して、下ろして、車に一度積んでから、
タイヤ交換できそうな場所に移って、交換して、
また、タイヤ積んで、部屋にあげてで、
もうヘトヘトです。
部屋からタイヤ出して、下ろして、車に一度積んでから、
タイヤ交換できそうな場所に移って、交換して、
また、タイヤ積んで、部屋にあげてで、
もうヘトヘトです。
Posted by じょう at 2008年04月20日 22:17
へぇ欧州車って逆なんだ～^^;
何のためだろう？？折れた時のため？？
スタッドボルトが折れたらハブ側に残って逆に大変そうな気がするけど。。。
何のためだろう？？折れた時のため？？
スタッドボルトが折れたらハブ側に残って逆に大変そうな気がするけど。。。
Posted by よしだ at 2008年04月21日 12:24
まぁ、ボルトが折れたら、どっちにしてもだめじゃない？
国産のハブ側にスタッドボルトも、ハブ交換じゃないの？
国産のハブ側にスタッドボルトも、ハブ交換じゃないの？
Posted by じょう at 2008年04月21日 23:28
